妈妈的朋友在伐观看

1.杨毅
2.勇士
3.杜兰特
4.火箭队
5.骑士

近日，

杨毅

在谈到昔日的勇火大战时说到：若18年火箭战胜

勇士

，总决赛也未必战胜

骑士

觉。

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那一年，水花兄弟成为了海啸兄弟，勇士的团队配合越来越好，同时有了

杜兰特

的加盟，他们能够在危急的时刻靠着杜兰特一次又一次的单打得分，在单打的同时，格林能够提供强有力的防守，进行传导球，海啸兄弟的外线杀伤力是每个球队所忌惮的，一旦三分球投开，将势不可挡。而火箭这边，有了保罗的加盟，还有塔克，卡佩拉，戈登一众悍将，在德安东尼的带领下，

火箭队

将魔球理论发挥到了极致，追求高效率，高转换速度，但是三分球一旦失灵，球队就会进入得分荒。但是当哈登和保罗手感火热的时候，他们的三分球和突破会迅速拉开分差，这对后场双枪将魔球理论发挥到了极致。

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而哈登在那个赛季又进化了，常规赛场均能够得到30.4分，带领火箭队取得西部第一的好成绩，也荣获了MVP奖杯，但是杨毅说，在勇火大战中，他能够得到场均28.7分。但是哈登在此次系列赛中的命中率十分低迷，他的投篮命中率仅有41.5%。而保罗在火勇大战中能够得到场均19.8分，他的投篮命中率45%，两个当家球星的命中率都不算太高。

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当时火箭是如何针对勇士的，杨毅说到：在限制勇士方面，他们有锋线大闸阿里扎和PJ塔克，对杜兰特造成了一定的威胁，一定程度上限制了杜兰特。而对付库里，汤普森，保罗与阿里扎也能够进行一定的干扰。而勇士这边，杜兰特场均28分，库里场均25分，汤普森场均20分，即便阿里扎与PJ塔克干扰了杜兰特，杜兰特也可以利用挡拆后换防，无差别的单打其他人。

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火箭队已经将杜兰特限制的很好，否则杜兰特可能要场均30分以上，而库里，遭遇了严防死守，受到的防守待遇甚至比杜兰特还要狠。经常是多人在外线包夹库里一人，因为库里手感一旦打开，赢取将十分艰难。库里的命中率也因此下降很多，但是还是能够得到场均25分。勇士队的汤普森和格林在防守端起到了极大的作用，哈登和保罗在他们的防守下，命中率直线下滑。在此次系列赛中，火箭队和勇士队都各自拥有自己的王牌，勇士队的首发比火箭队强，但是火箭队的替补却更胜一筹。

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杨毅觉得2018年的骑士和火箭有一战之力，2018年的骑士，詹姆斯老当益壮，技术趋于成熟，身体素质丝毫未下滑，虽然欧文走了，但是韦德和罗斯的加盟，让骑士队多添了几分季后赛经验，同时队伍中又有乐福，克劳德，JR史密斯等悍将。2018年的詹姆斯，在职业生涯中的状态绝对能排前几，在总决赛第一场，得了51分，要不是JR失误，骑士队很有可能赢得第一场胜利。在这场系列赛中，詹姆斯场均能得34分。这一年詹姆斯的表现是统治级别的。相比于哈登和保罗，詹姆斯在数据和效率上远远高于他们。而火箭队方面，除了PJ塔克，也很少有人能够限制詹姆斯，对于乐福，他的篮下进攻和前场篮板也是火箭队无法应对的。

发布于：安徽

《妈妈的朋友在伐观看》

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1.潛艇
2.日本
3.斯特林
4.核潛艇

你可曾想象過，一艘常規動力

潛艇

可以在水下以接近20節或者超過20節的速度，航行或作戰超過24小時？即便現在的AIP動力技術，也根本無法想象的戰術指標，或許很快就會變為現實。在2015年度的

日本

防衛預算中，鋰電池動力的蒼龍級潛艇首次列入建造預算。雖然仍然是常規動力，但是鋰電池帶來的卓越性能，將讓常規潛艇的性能更進一步接近核動力潛艇。這對於反潛能力目前還嚴重不足的中國來說，可真不是一個好消息。AIP動力的意義和先天弊端

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日本蒼龍級潛艇的

斯特林

發動機艙

對於潛艇來說，水下潛水時間、靜音性和高速性一直是潛艇研發人員追求的三大目標。包括核動力、AIP技術在內的二戰後潛艇技術研發都是依照以上三點目標原則而進行的。常規潛艇雖然有著良好的靜音性能，但是存在的問題非常巨大。首先是無法長時間潛水。其次，常規動力潛艇的水下航速過低。這兩點，歸根結底都是傳統的鉛蓄電池問題帶來的。舉一個例子，現有的基洛級潛艇實際最經濟潛航距離為400海裏，但是速度僅有3節。如果要達到20節以上潛航速度，則電池提供的電力維持時間僅僅有1-2個小時。AIP技術，無論是斯特林發動機還是燃料電池，為常規潛艇增大水下續航時間都提供了巨大的幫助。一艘裝備了斯特林發動機的常規潛艇，水下續航時間由過去的3-4天，一直增長到了20天。潛航範圍也從數百海裏增長到了上千海裏。但是，斯特林發動機和燃料電池仍然沒有解決兩個關鍵問題。第一，航速問題。雖然潛航時間大幅度增長，但是速度仍然沒有改進。以日本蒼龍型潛艇為例子：該型潛艇采用了四台川崎公司許可證生產的瑞典4V-275RMk.III斯特林發動機(發電功率300千瓦)，其功率在目前AIP潛艇中已經不小了，但即便如此蒼龍級水下使用AIP動力的時候速度仍然隻有4-5節。如果需要加速，仍然要依靠鉛蓄電池。采用燃料電池，比如212型很先進的氫燃料電池，同樣也存在出力不足，14日連續潛航下航速不超過8節。這和核動力潛艇動輒25節以上無限續航力潛航能力相比，AIP動力所彌補的差距仍然很小。第二，補給問題。無論是燃料電池動力（液態氫，液態氧），還是斯特林發動機（液態氧），包括最先進的德國“質子交換膜燃料電池”技術也需要儲存液態氫。除去在潛艇內嚴苛的條件下保存液態氫氧這樣的危險品的技術難度外。如果AIP潛艇進行遠洋作戰，則專用燃料補給仍然讓各國海軍頭痛。

未來蒼龍級潛艇：舍棄AIP，用鋰電池

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日本防衛省試做的鋰電池與傳統鉛蓄電池對比

明年日本預算中的鋰電池動力蒼龍級潛艇，可以說是在AIP大行其道的風潮下的叛逆產物。第11艘蒼龍級將放棄采用斯特林發動機為代表的AIP技術，全麵革新潛艇的電池係統，從而獲得超越AIP的作戰能力。為什麼日本人選擇鋰電池技術？

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今年10月，第7艘蒼龍級下水

根據日本《世界艦船》雜誌1月號（提前出版）中，原自衛隊潛水艦隊司令小林正男海將刊文透露，未來的蒼龍型鋰電池版的續航能力和總電量等於——現有的前11艘蒼龍型潛艇AIP係統鉛蓄電池（充滿電）狀態之和——也就是說通過大容量電池達到了長時間潛航能力。傳統鉛蓄電池能力密度為0.11-0.14MJ/Kg，而鋰離子充電電池在0.58

MJ/kg，能量目的極大。在功率方麵傳統鉛蓄電池為180W/Kg，鋰離子充電電池為1800W/Kg。刨除數據的繁瑣，我們可以使用一個更為直觀的對比。請各位軍迷取出自己手機的電池，再去對比下同樣重量的充電電池。

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某品牌民用級鋰電池和鉛蓄電池性能對比

從更進一步的角度說，大容量高放電量的鋰電池帶來一個常規潛艇更夢寐以求的目標——高速較長時間水下潛航。正如新浪軍事在上文中提到的，當蒼龍級潛艇在采用AIP動力的時候，航速僅有4-5節。如果需要加速到20節左右高速，還是需要依靠鉛蓄電池。如果鋰電池型蒼龍級服役，憑借性能優秀的鋰電池就可以做到更長時間的水下高航速連續潛航——甚至是20節航速連續航行超過24小時。同時，鋰電池優秀的快速充電性，也讓未來蒼龍型潛艇的持續作戰能力得到了明顯的增長。當然，在相對狹小的東海或者南海水域，未來蒼龍型執行任務甚至不需要進行充電。無論從戰術價值（高速較長時間潛航），還是經濟性上來說，都是巨大的進步。但是，鋰電池潛艇也不是完美的解決方案，其問題仍然十分突出。首先，鋰電池在低溫狀態下，放電量和功率會有比較明顯的縮減。考慮到水下100米深度狀態下，水溫快速降低的事實，潛艇用鋰電池如何在內阻增大的條件下保持高性能目前還存在一定疑問。另外一個嚴峻的問題就是鋰電池的安全性，耐衝擊性較低的鋰電池是否能適應戰時遭遇打擊？最後一個問題是需要多重保護機製：由於錯誤使用會減少壽命，甚至可能導致爆炸。以上三點也是世界其他國家放棄過去放棄研發使用鋰電池潛艇的原因。不過日本自衛隊敢於嚐試鋰電池技術，雖然目前沒有公開文件說明如何解決以上三點問題，但是可以確定的是這些問題已經部分得到了解決或者是妥協。

鋰電池潛艇將造成多大的威脅？

新浪軍事認為，未來鋰電池蒼龍型潛艇的出現，對於中國海軍在東海的反潛作戰將帶來非常不樂觀的情況。首先，鋰電池潛艇的靜音性本身要遠高於現有蒼龍級的斯特林發動機，因為省略了發電機的機械噪音，可以極安靜的靜音潛航（但主要噪音仍存在，為流體噪音）。同時，這種靜音潛航又具備一定的速度優勢（可以維持20節左右航速較長時間）。

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東海戰略勢態圖

根據日本海上自衛隊的觀測，中國海軍在東海海域巡航速度為18-20節。以目前常規潛艇的速度，隻能進行守株待兔式的伏擊作戰。如果未來的新蒼龍型可以在噪音較低的情況下，以同樣速度跟蹤中國艦隊，甚至搶占發射陣位，則局勢會中方就大大不妙了。

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蒼龍級內部指揮艙

對於日本新型潛艇的出現，中國海軍也並非沒有應對策略——大規模擴大反潛部隊。目前056A型反潛版輕護衛艦正在批量下水中，這種高性價比，量產容易的護衛艦將成為中國海軍未來在東海的反潛核心。同時，海軍未來的大型反潛機也在加緊進行試飛。雖然以目前的技術角度看，搜索鋰電池動力日本潛艇必然會存在極大的困難，但是如果有大規模的反潛兵力，或許也可以有效的減少日本潛艇戰時作戰效率。

最後新浪軍事指出一點，雖然鋰電池潛艇是日本的概念，但是其優秀的性能，比較有前瞻性的概念設計，確實值得中國海軍學習。中國在繼續推進AIP潛艇的研發中，也應該在電池問題上進一步推進研發，讓潛艇獲得更高效的水下性能。

原作者：新浪軍事

原鏈接：https://blog.sina.com.cn/s/blog_595a84910102v4tc.html

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